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ジェイドとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   スバル  レガシィランカスター
VS
27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
214 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 半革 ドラレコ

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ETC AW スマートキー 盗難防止システム クルーズコントロール レーンアシスト LED クリアランスソナー オートライト 電動格納ミラー バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    215.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X アルミホイール CD DVD再生

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列6人乗!フルセグ付インターナビ!バックモニター!ホンダセンシング!純正AW!LEDヘッドランプ!Rスポイラー!合皮コンビ!革巻ステア!オートライト!スマートキー!ETC!ルーフエンドウインド!

    本体価格
    129.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ホンダセンシング LEDフォグライト LEDヘ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X フルセグナビS・BカメラLEDライト ETC

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8インチナビ Bluetooth  CD DVD フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ ホンダセンシング レーダークルコン ステアリングスイッチ LEDオートライト ETC

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ フルセグ BT ETC

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    45万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

関東
103
131.6万円
関西
25
122.1万円
東海
20
121.5万円
北海道
2
66.7万円
九州
19
115.8万円
東北
21
112.3万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
10
112.8万円
四国
5
125.1万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   スバル  レガシィランカスター
239.9万円314.6万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1496 排気量(cc) 2457~2999
131~150 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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