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レガシィアウトバックとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ジェイド
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 50.2万円229万円
ジェイドの相場表を見る
624 中古車掲載台数 138
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 特別仕様車 18インチアルミ ビルシュタイン

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザー/純正ナビ/クルコン/衝突軽減

    本体価格
    145.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 9インチナビ アイサイト

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD/衝突軽減/ベージュレザー/純正ナビ/ETC

    本体価格
    51.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型メーカー8型ナビ地デジ電動Rドア

    本体価格
    119.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア ETC

    本体価格
    404.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ茶本革シートハーマンカードン

    本体価格
    496.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 特別限定車・ワンオーナー・サビ無し本州車

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    215.5万円

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    本体価格
    125万円

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    99万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

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    183.5万円

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    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正インターナビサイドブランインドカメラ

    本体価格
    149.9万円

関東
210
241.5万円
関西
68
227.2万円
東海
101
240万円
北海道
58
167.2万円
九州
34
270.6万円
東北
59
182.9万円
北陸・甲信越
62
191.1万円
中国
22
227.2万円
四国
10
318.4万円
地域別台数
関東
60
130.5万円
関西
14
163.8万円
東海
16
113.7万円
北海道
1
60万円
九州
24
120万円
東北
9
151.3万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
123.4万円
四国
4
122.4万円

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レガシィアウトバックとジェイドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ジェイド
414.7万円451万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1795 排気量(cc) 1496
177 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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