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ジェイドとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   トヨタ  C+pod
VS
39万円249.8万円
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中古車相場 79.8万円119.8万円
C+podの相場表を見る
220 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 2年保証 ナビ フルセグTV Bluetooth ス

    本体価格
    101万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X アルミホイール CD DVD再生

    本体価格
    119.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    88.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ CD DVD フルセグTV クルーズコントロール バックカメラ ETC ホンダセンシング 17インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 自社下取 ホンダ認定中古車 1年間走行距離無制限保証 ホンダ純正7インチナビ フルセグTV Rカメラ Bluetooth対応 ETC パドルシフト LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 衝突軽減装置 純正9型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ ETC LEDヘッド 純正革巻きステリング ステリングスイッチ スマートキー 純正18AW ワンオーナー

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/障害センサー/LEDヘッドライト/フォグランプ/サイドカメラ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/USB/HDMI/スマートキー/ETC/純正AW

    本体価格
    112万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグTV 17インチAW ACC CMBS バックカメラ ハーフレザーシート 純正マット バイザー フォグ プッシュスタート ステアスイッチ RFP ECON ドラレコ 空気圧センサー

    本体価格
    119.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G 

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    96万円

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    79.8万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター AC100V電源 LEDヘッドライト プッシュスタート 電動格納ミラー 制限速度60km/h車両 セーフティセンス マニュアルエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 プリクラッシュセーフティ LEDライト 100Vコンセント

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  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LEDライト AC100V/1500W電源 スマートキー シートヒーター

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    85万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LEDライト マニュアルエアコン AC100V/1500W電源 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    104.9万円

関東
89
134.4万円
関西
28
129.7万円
東海
18
126.9万円
北海道
2
75万円
九州
25
118.6万円
東北
23
109.1万円
北陸・甲信越
15
128.2万円
中国
14
129.8万円
四国
6
135.4万円
地域別台数
関東
8
92.2万円
関西
4
83.9万円
東海
6
97.5万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
4
101.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとC+podのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   トヨタ  C+pod
239.9万円314.6万円 新車時価格 165万円173.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496 排気量(cc) ---
131~150 最高出力(馬力) 12
FF 駆動方式 RR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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