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ジェイドとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
39万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
217 中古車掲載台数 49
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 6人乗り 社外ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ホンダセンシング クルーズC コンフォートビューパッケージ LEDオートライト Aストップ プッシュスタート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング(衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/車線維持支援/アダプティブクルコン/)/LEDヘッド・Fフォグランプ/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/AppleCarPlay/バックモニター/ビルトインETC

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正メモリーナビ 純正アルミホイール バックカメラ クルーズコントロー 純正キーレス LEDヘッドライト ABS 横滑り防止

    本体価格
    100.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正インタ-ナビ CDDVD再生 ブルートゥース フルセグ バックサイドカメラ ホンダセンシング 社外ダウンサス 社外19インチAW 無限Fスポイラー LEDオートライト ETC ステアリングスイッチ ローダウン

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正AW・ETC

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダS地デジナビBカメラLEDライトACC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール メーカーオプションアイボリー革シートセット インターナビセット ETC

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/ハーフレザー/ETC/LED/フォグ/純正17インチアルミホイール/誤発進抑制/ヒルスタート/ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙 ドラレコ ETC リアカメラ LEDヘッドライト フォグライト コンフォートビューパッケージ RS専用エクステリア パドルシフト 自動防眩ルームミラー  ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ターボ 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 アイロンテール エンジンO/H済 ハイカム仕様 全塗装済 車検R8年12月

    本体価格
    224万円

関東
89
134.4万円
関西
27
130.4万円
東海
18
126.9万円
北海道
2
75万円
九州
25
118.6万円
東北
22
110万円
北陸・甲信越
14
122.7万円
中国
14
129.7万円
四国
6
135.4万円
地域別台数
関東
15
236万円
関西
8
250.4万円
東海
15
197.4万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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ホンダ  ジェイド   フォルクスワーゲン  ビートル
239.9万円314.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名、6名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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