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S660とGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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S660とGLCクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
94万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 279.9万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
501 中古車掲載台数 57
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイオーディオ シートヒ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 7速パドルシフト クルーズコントロール CTBA VSA プッシュスタート スマートキー LEDライト ハーフレザーシート アイドリングストップ 前後異径AW

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナーナビTVバックカメラETC2.0ドラレコ・アシスタントBOX・ドキュメントバック

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/シート ハーフレザー/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    253.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 純正DPオーディオ USB HDMI Bカメラ ハーフレザーシート 純正15インチ&16インチアルミ LEDオートライト アクティブスポイラー ETC車載器 ミラー型ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ ミッドシップ ロールトップ スカイサウンドスピーカー クルコン LEDライト Bluetooth接続/USB/HDMI/ラジオ ルームミラー型ドラレコ スマートキー バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 後期型/6MT/センターディスプレイ/ETC2.0/バックカメラ/シートヒーター/無限サイドスポイラー/BLITZ車高調/ユーロホーン/禁煙車/記録簿/スマートキー/クルコン

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ/シティーブレーキ/スペアキー有り

    本体価格
    198.7万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT センターディスプレイ 衝突軽減 クルコン アクティブスポイラー スポーツモード 横滑り防止 LEDヘッドライト ステアリングリモコン Bluetooth HDMI USB バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1046万円

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    本体価格
    1089万円

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    本体価格
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    本体価格
    988万円

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    本体価格
    510.5万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    359.8万円

関東
175
235.6万円
関西
52
214.8万円
東海
140
231.8万円
北海道
10
207.8万円
九州
55
199.8万円
東北
16
216.4万円
北陸・甲信越
15
202.2万円
中国
24
200.9万円
四国
14
232.3万円
地域別台数
関東
37
703.9万円
関西
12
802.9万円
東海
5
738.6万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
1
694.7万円
北陸・甲信越
1
821万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLCクーペの中古車を探す

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S660とGLCクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデスAMG  GLCクーペ
198万円315万円 新車時価格 1217万円1871万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 421~476
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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