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S660とラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   アストンマーティン  ラピード
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
597 中古車掲載台数 15
  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレイ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MUGENエアロ HKSマフラー スマートキー2個 LEDヘッドライト ETC ADVAN FLEVA 2025年製 タイヤ コムテック 360度 ドライブレコーダー Bluetooth HDMI スマホ連動ナビ ハーフレザー 純正フロアマット バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外カナード純正AWセンターディスプレイBカメラクルコンETCドラレコ6MTプッシュスタートボディカラーミスティックナイトパール

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オプションアドバンスドルームミラー  ワンオーナー 無限マフラー RAYS/TE37 無限ステアリング 無限ハードトップ 無限ミラー

    本体価格
    249万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC 純正オーディオ ドラ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ノブレッセエアロ&リアウイング センターディスプレイ バックモニター 赤革調シートカバー 前後録画機能付デジタルインナーミラー シティブレーキシステム レッドロールトップ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S660 β 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フロントエアロバンパーフォグライトリヤエアロバンパー装着済みです

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT (後期型/モデューロFバンパー/RスポLEDフォグ アクティブリアスポイラー センターディスプレイ Bカメラ ミラー型前後ドラレコ ETC BT接続 LEDステップ 無限マット レッドドアパネル

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限コンプリートモデル 660台限定車

    本体価格
    280.5万円

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  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

    本体価格
    598万円

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    1030万円

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    900万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディバインレッド

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    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    990万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

関東
216
230万円
関西
70
211万円
東海
161
228.1万円
北海道
6
185.6万円
九州
59
202.4万円
東北
24
213.4万円
北陸・甲信越
24
217.5万円
中国
29
206.9万円
四国
8
246.9万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アストンマーティン  ラピード
198万円315万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 477~603
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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