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S660とM3を比較! - みんなの比較車種

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S660とM3の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  M3
VS
95.1万円515万円
S660の相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
569 中古車掲載台数 58
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth HKS車高調 CTBA 革調シートカバー ハーフレザーシート 純正アルミホイール 6速MT クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期 ターボ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ CTBA 禁煙車 クルコン シートヒーター ハーフレザーシート ETC LEDヘッド オートライト 純正16インチAW オートエアコン

    本体価格
    265万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ GPSレーダー ETC ハーフレザーシート パドルシフト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 純正ナビ アクティブスポイラー

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレイ

    本体価格
    213万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    162.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Modulo前後エアロ・アクティブスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 社外エアクリ 社外マフラー

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アクティブスポイラー LEDライト フォグ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ 6速マニュアル センターディスプレイ デジタルインナーミラー クルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    227.5万円

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    本体価格
    610万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    560万円

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    本体価格
    278万円

  • BMW M3 3.2 左ハンドル/6速MT/ユーザー仕入れ/禁煙使用車/カーボンパーツ/ビルシュタインダンパー/ADVAN鍛造軽量19インチ/アーキュレーマフラー

    本体価格
    420万円

関東
204
229.4万円
関西
72
210万円
東海
153
232.9万円
北海道
7
194.1万円
九州
53
199.7万円
東北
19
219万円
北陸・甲信越
21
217.8万円
中国
29
197.7万円
四国
11
262.2万円
地域別台数
関東
31
547.9万円
関西
11
575.6万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
2
---

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S660とM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  M3
198万円315万円 新車時価格 996万円1263万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
64 最高出力(馬力) 420
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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