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S660とM3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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S660とM3カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  M3カブリオレ
VS
94.2万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 580万円648万円
M3カブリオレの相場表を見る
538 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 アルファ 柿本改マフラー 減衰付き車高調 ETC

    本体価格
    160万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ クルーズコントロール 純正16インチアルミ スマートキー LEDヘッドライト オートライト パドルシフト 純正フロアマット

    本体価格
    191.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正フロアマット USB接続ポート ワンオーナー車 LEDヘッドライト CTBA ETC 純正アルミホイール スマートキーレス&プッシュスタート クルーズコントロール 専用ハーフレザー調シート

    本体価格
    192.7万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ワンオーナー/ETC/革巻ステアリング/ステアリングスイッチ/パドルシフト/LEDヘッドライト/オートライト/ターボ車/純正フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ スカイサウンドインターナビ 無限マフラー スマホホルダー ドリンクホルダー モデューロドリルドローター モデューロサスペンション シートセンターバック アクティブスポイラー シートヒーター ETC

    本体価格
    283万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT ターボ 禁煙車 ハーフレザー シートヒーター シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール LEDヘッド ブラックアクティブリアスポイラー オートエアコン スマートキー

    本体価格
    422.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 半年5000K保証センターディスプレイバックモニター

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー純正ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ スマートキー オートエアコン ハーフレザー LEDヘッド 純正15アルミ スポーツモード 禁煙車

    本体価格
    175.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限シフトノブ 無限クイックシフター 無限マット ブルートゥース オープン ブラックレザーシート 6速ミッション クルコン ステアリングスイッチ 禁煙車 ターボ

    本体価格
    289万円

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  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ MT US並行 自社仕入 AG FORGED20インチ鍛造カーボンリム IDEALエアサス オリジナルマフラー 内装カーボンパネル カーボンステアリング Focalスピーカー

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M3カブリオレ E93 M3 カブリオレ LCI 左ハンドル 6速マニュアル オプション19インチ ベージュ革シート インデビジュアルオーディオ シートヒーター

    本体価格
    648万円

関東
172
231.4万円
関西
58
215.6万円
東海
155
229.2万円
北海道
5
221.1万円
九州
60
191.8万円
東北
24
201.8万円
北陸・甲信越
31
205.3万円
中国
25
206.1万円
四国
8
227.7万円
地域別台数
関東
2
648万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  S660   BMW  M3カブリオレ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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