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S660とセブン270を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ケータハム  セブン270
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 871.1万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
519 中古車掲載台数 4
  • ホンダ S660 660 モデューロX HKSマフラー HKSフィルター 純DO Bカメラ デジタルメーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト ステアリングスイッチ スマートアシスト ETC ドラレコ

    本体価格
    339.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト・純正ナビ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・純正アルミホイール・プッシュスタート・スマートキー・Bluetooth

    本体価格
    197.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ S660純正ナビゲーション

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限クイックシフターシーカースーパーシフト/defi3連メーター/リアルスポーツ&タナベマフラー/HKS/GT100R タービン/レーシングサクション/コールドインテークキット/メタルキャタライザー/フラッシュエディータ

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 特別仕様車/純正ナビ/ETC/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 1オナ 6MT 無限マット ドラレコ LEDライト

    本体価格
    226.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー・アルミホイール アクティブスポイラー センターディスプレイ ロッソモデロマフラー フューエルリッドカバー 防眩ミラー バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    223万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 禁煙 シティブレーキアクティブシステム 無限アルミ クルーズコントロール ハーフレザー スマートキー USBポート オートライト パドルシフト CBTA ETC LEDヘッドライト 点検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSGT100Rパッケージ(スポーツタービン・燃料強化)&スーパーSQVIVリターンキット&レーシングサクション&メタルキャタライザー&SPEC-Lマフラー/社外オイルクーラー/モデューロ前後バンパ

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX BRIDEフルバケットシート/柿本改マフラー/アルミラジエーター/t-racing 百式タービンキット/Defi追加メーター/SPOONダウンサス/社外デジタルインナーミラー/社外シフトノブ

    本体価格
    362.2万円

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    871.1万円

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    応談

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    本体価格
    933.9万円

  • ケータハム セブン270 S 1オーナー アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW

    本体価格
    898万円

関東
179
232.9万円
関西
58
228.6万円
東海
152
231.8万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
202.6万円
東北
22
211.2万円
北陸・甲信越
15
208.9万円
中国
20
206.3万円
四国
14
229.8万円
地域別台数
関東
2
871.1万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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S660とセブン270のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ケータハム  セブン270
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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