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S660とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フェラーリ  カリフォルニア
VS
88万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 1000万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
500 中古車掲載台数 33
  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 衝突被害軽減システム オートクルーズコン

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC・走行3.5万km

    本体価格
    163.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オーディオBカメラCTBAクルコンETC

    本体価格
    166.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車両状態検査済 ターボ CVT 無限ハードトップ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ホンダ認定中古車/1年保証付/禁煙車/HKS車高調/Wedsアルミ/HKSマフラー/ドラレコ/パナゴリラナビ/Bluetooth/USBポート/HDMI/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ S660 アルファ 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    275.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行74200kn 6速MT

    本体価格
    136万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限ハードトップ 無限ドライカーボンウイング センターディスプレイ バックカメラ ETC 禁煙車 純正AW ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    223.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カロッツェリアナビ フルセグTV カーボンセラミックブレーキ イエローキャリパー ベージュレザーシート スクーデリアエンブレム 純正19インチAW

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    1150万円

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    1390万円

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    本体価格
    1170万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クライスジーク可変バルブ JIUSTOエアロ SKYフォージド21インチAW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1075万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDカーボンステアリング カロッツェリアHDDナビTV バックカメラ 純正鍛造20AW レッドキャリパー 七宝焼きエンブレム イエローレヴカウンター パワーシート シートヒーター パークセンサー 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1130万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
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    本体価格
    1190万円

関東
176
235.5万円
関西
56
218.1万円
東海
141
232.3万円
北海道
10
208.4万円
九州
52
205.9万円
東北
15
212.6万円
北陸・甲信越
13
214.9万円
中国
23
196.2万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
8
1250.8万円
東海
7
1246.5万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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S660とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フェラーリ  カリフォルニア
198万円315万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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