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S660とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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S660とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  モビリオスパイク
VS
94.8万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
600 中古車掲載台数 26
  • ホンダ S660 660 アルファ あんしんPKG 1年保証 BTオ-ディオ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション キーレス スマートキー バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT アシンメトレー革 センターディスプレー

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 オーディオレス

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 衝突軽減 ETC Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 衝突軽減装置 クルーズコントロール

    本体価格
    176.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー リア

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDヘッド 7速パドルシフト ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ カーボンボンネット 無限Fリップ ETC

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハーフレザー クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    13万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 検09.5 運転補助装置 ナビETC キーレス

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    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 社外アルミ

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビTV ETC パワスラ キーレスドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD Bカメラ ETC 片側電スラ フルフラット

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 走行24000キロ GK1 VTEC 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    13万円

関東
201
219.1万円
関西
71
220.9万円
東海
144
218.6万円
北海道
14
242.8万円
九州
70
207.5万円
東北
26
201.3万円
北陸・甲信越
21
216.8万円
中国
34
208万円
四国
19
218.5万円
地域別台数
関東
12
35.8万円
関西
5
32.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
1
28万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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S660とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  モビリオスパイク
198万円315万円 新車時価格 148.6万円209万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は600台、モビリオスパイクの中古車は26台掲載しています。
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