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S660とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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S660とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  モビリオスパイク
VS
99万円590万円
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中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
634 中古車掲載台数 32
  • ホンダ S660 660 モデューロX 衝突被害軽減 ブレーキ ETC

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ オープン センターディスプレイ

    本体価格
    174万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純パーツ付BLITZ車高調インタクーラ・Dレコ

    本体価格
    218.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT禁煙1オ-ナ-最長5年保証USB記録簿LED

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロマフラー 車高調

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限エアロ・軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オナ6速MT 社外マフラー バックカメラCTBA

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ABS スマートキー

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT (最終型/ワンオーナー/走行1100Km)

    本体価格
    365.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年6月 タイミングチェーン ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 後期型 両側スライドドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 純正ナビ リモコンキー HID

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 検09.3 運転補助装置 ナビETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期走5.8万Km 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

関東
207
223.3万円
関西
83
228.7万円
東海
149
223.3万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
201.2万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
223.3万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
18
34.5万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
2
72.8万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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S660とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  モビリオスパイク
198万円315万円 新車時価格 148.6万円209万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は634台、モビリオスパイクの中古車は32台掲載しています。
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