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S660と117クーペを比較! - みんなの比較車種

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S660と117クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   いすゞ  117クーペ
VS
93万円429.8万円
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中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
581 中古車掲載台数 25
  • ホンダ S660 660 アルファ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー USB HDMI パドルシフト

    本体価格
    149.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー/インターナビ トップキャリア スカッフイルミネーション アドバンスドルームミラー バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト シートヒーター CTBA

    本体価格
    184万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ADVANホイールカーボンウィング

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正DA バックカメラ メーカーOPアクティブスポイラー モデューロ製エアロ(F&R) クルーズコントロール ETC パドルシフト HDMI  ハーフレザーシート プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ETC2.0・走行6000km

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /半革/禁煙/LED/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限マフラーチタン・無限パフォーマンスダンパー・センターディスプレイ・バックカメラ・最終生産型

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム 黒革/ラックススエードコンビスポーツシート シートヒーター 純正切削光輝ブラック塗装アルミ クルーズコントロール LEDヘッド禁煙車

    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    229万円

  • いすゞ 117クーペ XE MT4速 ソレックスキャブ 

    本体価格
    255万円

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    310万円

  • いすゞ 117クーペ XG ガレージ保管 PA95 ユーザー様買取車

    本体価格
    245.5万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 5速MT 26135キロ AC PS PW ナルディステアリング

    本体価格
    228万円

  • いすゞ 117クーペ 117 セミレストア全塗装/4速マニュアル/PA95/走行4万キロ/丸目/ブラックレザーシート

    本体価格
    325万円

関東
207
232.6万円
関西
65
211.7万円
東海
148
230.4万円
北海道
6
189万円
九州
61
197.6万円
東北
29
213.5万円
北陸・甲信越
25
214万円
中国
32
220.1万円
四国
8
225万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
3
368万円
東海
2
178万円
北海道
2
260.3万円
九州
4
162万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
711.3万円
四国
2
227.5万円

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ホンダ  S660   いすゞ  117クーペ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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