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S660とGSを比較! - みんなの比較車種

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S660とGSの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   レクサス  GS
VS
148円590万円
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中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
607 中古車掲載台数 250
  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 ワンオーナー 6MT センターディ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限ハードトップ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルノーマル ETC 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    246万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調 カーボンリアスポ 無限ハードトップ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    175.4万円

  • ホンダ S660 ベータ 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ CTBA Bカメラ

    本体価格
    143.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ インターナビ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙 無限エアロ 無限マフラー

    本体価格
    233.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    260万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    105万円

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    175.8万円

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    49万円

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    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 新品20インチ/サンルーフ/黒革/本州仕入

    本体価格
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  • レクサス GS 350 4WD 本革電動シート・純正マルチ

    本体価格
    28万円

  • レクサス GS 350 後期/地デジ/Bカメラ/社外シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革エアシート 外AW Cセンサ パドルS

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 350 ローダウン 禁煙車 記録簿 バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
203
220.5万円
関西
80
228.2万円
東海
147
215.8万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.3万円
東北
25
209.1万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
38
216.2万円
四国
26
201.4万円
地域別台数
関東
73
136万円
関西
37
145万円
東海
40
161.6万円
北海道
37
218.2万円
九州
35
118.4万円
東北
6
162万円
北陸・甲信越
11
203.9万円
中国
10
144.7万円
四国
1
49.8万円

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S660とGSのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   レクサス  GS
198万円315万円 新車時価格 510万円800万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1998~3456
64 最高出力(馬力) 215~318
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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