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キャロルとS660を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ホンダ  S660
VS
7.2万円133.2万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 93万円429.8万円
S660の相場表を見る
801 中古車掲載台数 585
  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル デラックス キャロル360

    本体価格
    210万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正オーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ETC

    本体価格
    22.9万円

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    219万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 純正メモリナビ/フルセグTV/ターボ車/バックカメラ/プッシュスタート/ETC/横滑り防止装置/オートライト/タルガトップ式ルーフ/エアバッグ/純正フロアマット/純正16AW

    本体価格
    173万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バックカメラ ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    355万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ プッシュボタンエンジンスタート クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト オートライト アルミホイール 電動ドアミラー カーペットマット ABS

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ S660 アルファ 6速マニュアル 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙 クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ トラックパッケージ

    本体価格
    230万円

関東
98
53.4万円
関西
169
75万円
東海
60
72.6万円
北海道
24
45.9万円
九州
162
74.4万円
東北
27
56.2万円
北陸・甲信越
53
52.7万円
中国
141
74.8万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
204
232.4万円
関西
67
213.4万円
東海
149
230.2万円
北海道
6
189万円
九州
64
201万円
東北
28
214.5万円
北陸・甲信越
25
213.2万円
中国
32
220.1万円
四国
10
243.4万円

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キャロルとS660のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ホンダ  S660
99.9万円161.5万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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