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S660とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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S660とアテンザスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  アテンザスポーツ
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
576 中古車掲載台数 27
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT シティーブレーキアクティブシステム

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 社外マフラー 社外タービン パドルシフト  LEDライト 社外AW

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックモニター

    本体価格
    191万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限ハードトップ モデューロ16AW LEDオートライト パドルシフト ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ フロアマット 横滑り防止装置

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ S660 S660 ベ-タ ロングラン保証(1年間距離無制限)付き バックモニター クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー アルミホイール モケットシート

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙車 モデューロアルミ LEDヘッド クルーズコントロール ETC 半革シート スマートキー オートエアコン 革巻ステアリング USB/AUX接続

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション クルーズコントロール/パドルシフトシティブレーキアクティブシステム/ETC/バックカメラ/センターディスプレイ/革巻きステアリング/コンビスポーツシート/BrunoLeather アルミプレート/保証書/取扱説明書

    本体価格
    216.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ OP純正ナビ Bカメラ 1オナ 電動リアスポ シティブレーキアクティブシステム アルパインツイータ クルコン 専用ハーフレザーシート LEDヘッドライト シートセンターバック スカイサウンドスピーカー

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外マフラーBカメラLEDライト

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正センターディスプレイ ETC車載器 ス

    本体価格
    169.8万円

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    53.1万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速ミッション/全塗装済み/SSRアルミホイール/柿本改マフラー/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/純正スポイラー/フロントアンダースポイラー

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    78万円

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    本体価格
    74.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 2年保証 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 柿本改マフラー装備 HDDナビゲーション フルセグ DVD再生 ETC HIDヘッドライト ミラーウィンカー 運転席パワーシート クリアランスソナー 18インチアルミホイール

    本体価格
    98.7万円

関東
210
231.7万円
関西
71
208.4万円
東海
156
229.8万円
北海道
8
192.2万円
九州
52
203.9万円
東北
19
220.6万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
27
204.8万円
四国
11
266万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
79.9万円
四国
0
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S660とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  アテンザスポーツ
198万円315万円 新車時価格 228万円275万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
64 最高出力(馬力) 150~170
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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