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S660とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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S660とファミリアセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  ファミリアセダン
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
570 中古車掲載台数 6
  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール ボルドーレッドロールトップ アクティブスポイラー ボルドーレッド革/スエードコンビシート シートヒーター

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSマフラー 無限リアウイング Fスポイラー サイドスカート アドバンレーシング16インチAW 無限フロアマット レザー調シートカバー センターディスプレイ バックカメラ ETC 禁煙車 1年保証付

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BBSホイル・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限ハードトップ VOLK RACING 15インチ TEIN車高調EDFC5 エレクトロニック ダンピング フォースコントローラ SPOON N1マフラー アクティブスポイラー

    本体価格
    416万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックモニター

    本体価格
    191万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロキット 無限マフラー センターディスプレイ バックカメラ スポーツレザーシート LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ETC パドルシフト 純正15&16inAW クルコン 純正フロアマット

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターDSPスカイサウンドSPドラレコ360°

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・アクティブスポイラー・モデューロフロントフェイスキット・LEDフォグ・無限サイドスポイラー・モデューロディスクローター・バックカメラ・パドルシフト・革調シートカバー・ETC

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ ドラレコ  ETC

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ あんしんPKG 1年保証 Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ AAC

    本体価格
    144.8万円

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    188万円

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    185万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    47.3万円

関東
206
231.5万円
関西
71
207.1万円
東海
154
229.6万円
北海道
8
192.2万円
九州
52
204万円
東北
19
220.6万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
27
204.8万円
四国
11
259.4万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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S660とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  ファミリアセダン
198万円315万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
64 最高出力(馬力) 70~170
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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