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S660とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
93万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 111.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
576 中古車掲載台数 22
  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 シティブレーキアクティブシス

    本体価格
    231.3万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレイ バックモニター スマートキー LEDヘッド 専用ハーフレザーシート シティブレーキアクティブシステム 社外エアクリーナー パドルシフト クルーズコントロール VSA

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 

    本体価格
    312.3万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX AT 純正ナビ HKSマフラー スマートキー

    本体価格
    335万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 修復歴無し/全国1年保証付/無限ハードトップ/無限マフラー/アクティブスポイラー/禁煙1オーナー/6MT/モデューロバンパー/バックカメラ/CTBA/センターディスプレイ/バックカメラ/純正ドラレコ/

    本体価格
    215.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ S660 β 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    213万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限エアロFSRブレーキアシスト純正オーディオ試乗OK

    本体価格
    142.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 車検時オルタネーター バッテリー サブバッテリー新品交換済み

    本体価格
    155万円

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    111.9万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 21インチ・サンルーフ・地デジ

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス 3.0 純正メモリナビ 地デジTV DVD BT ETC Bカメ

    本体価格
    72.8万円

関東
202
232.6万円
関西
67
215.2万円
東海
150
230.5万円
北海道
6
189万円
九州
56
195.7万円
東北
28
212.6万円
北陸・甲信越
26
211.3万円
中国
34
215.5万円
四国
7
218.1万円
地域別台数
関東
8
189.3万円
関西
3
210.3万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
100.9万円
九州
3
171.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
233.8万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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S660とMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  Mクラス
198万円315万円 新車時価格 750万円907.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
64 最高出力(馬力) 258~306
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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