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S660とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
95.1万円515万円
S660の相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
572 中古車掲載台数 182
  • ホンダ S660 660 アルファ シートヒーター ETC 純正アルミホイール ス

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ・車検整備2年付

    本体価格
    186万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 衝突軽減装置 Rカメラ クルーズ ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 6速MT車 ETC クルーズコントロール サイドエアバッグ 16インチ純正アルミホイール スペアキー有り オートエアコン 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート 盗難防止装置

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    255.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT車 バックカメラ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    353万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ/FM・AM・HDMI・USB/バックカメラ/ETC/純正オプション Moduloフロントバンパー Modulo15インチアルミホイール

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 最長5年保証 禁煙 6速MT 当社下取車 センターディスプレイ リアカメラ ドラレコ ETC車載器 スマートキー フロアカーペット 取扱説明書

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ あんしんPKG 1年保証 Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ AAC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー 禁煙車 インターナビポケット ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

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    応談

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
    299.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL380 ディーラー車 左ハンドル 正規ディーラー車 左ハンドル ダークブルーインテリア 本革シート ウッドパネル 紺ソフトトップ&ハードトップ 純正15アルミホイール(塗装済) フォグランプ ETC 法人使用車

    本体価格
    374万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 黒革シート AMGアルミ

    本体価格
    429.8万円

関東
209
229.4万円
関西
71
212万円
東海
151
234.8万円
北海道
7
192.6万円
九州
55
201.5万円
東北
21
225.2万円
北陸・甲信越
19
215.8万円
中国
28
197.9万円
四国
11
262.2万円
地域別台数
関東
69
779.7万円
関西
33
576.7万円
東海
38
485.4万円
北海道
5
366.4万円
九州
20
624.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
5
502.7万円
四国
3
427.9万円

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S660とSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  SLクラス
198万円315万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
64 最高出力(馬力) 306~455
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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