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S660とギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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S660とギャランGTOの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   三菱  ギャランGTO
VS
109.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 288.7万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
526 中古車掲載台数 4
  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ 無限エアロ(フロント・サイド・リアウィング) 無限ハードトップ(純正幌有り) ブリッツNUR-SPECマフラー ブリッツカーボンハイパワーエアクリーナー ETC

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール アイドリングストップ キーフリー オートエアコン 純正アルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/パドルシフト/タルガトップ/ハーフレザーシート/純正アルミホイール(F/15インチ・R/16インチ)/LEDオートライト

    本体価格
    161万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外車高調 社外マフラー ETC付き

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ sportsモード/パドルシフト/クルーズコントロール/バックカメラ/エンジンプッシュスタート/HDMI/

    本体価格
    236.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT後期モデルClasskR柿本改マフラースカイサウンドスピーカーF/Rシティブレーキサイドデカールセンターディスプレイ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限クイックシフターシーカースーパーシフト/defi3連メーター/リアルスポーツ&タナベマフラー/HKS/GT100R タービン/レーシングサクション/コールドインテークキット/メタルキャタライザー/フラッシュエディータ

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイ バックカメラ 社外ホイール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・センターディスプレイ・シティブレーキアクティブシステム・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ハーフレザーシート

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 2オーナー 業販プラン有り 200km実車試乗済み(高速道込み) 遠距離保証付き JAAA鑑定書付き エアロ フロントダクト マフラー エアクリ 15インチAW ワイドミラー LEDヘッドライト 前後ドラレコ クルコン スマートキー

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO GSR  2000 ロンシャンXR4 14インチAW レストア済 全塗装 5速MT 新品タイヤAW A57C

    本体価格
    288.7万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

関東
181
233.7万円
関西
55
211.5万円
東海
147
233.1万円
北海道
9
210万円
九州
58
200.4万円
東北
18
217.1万円
北陸・甲信越
15
202.4万円
中国
28
206.5万円
四国
15
240万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とギャランGTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   三菱  ギャランGTO
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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