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S660とブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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S660とブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ブルーバードシルフィ
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
560 中古車掲載台数 23
  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ノブレッセコンプリートエディション   センターディスプレイ アクティブスポイラー レッドトップ TEIN車高調 フロント16インチ/リア17インチコンプリートカー専用RYASアルミホイール クスコLSD

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 

    本体価格
    371.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT テイン車高調 前後タワーバー 社外

    本体価格
    197.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロフロントバンパー センターディスプレー LEDヘッドライト ETC スマートキー アシンメトリーカラーシート 純正アルミホイール USB HDMI フォグランプ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 走行1万k台 禁煙 オープンカー ETC ナビ オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ アルミホイール 盗難防止システム ABS ESC USB ミュージックプレイヤー接続可 記録簿

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/シート ハーフレザー/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MT 追突軽減ブレーキ センターディスプレイ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト アルミホイール・モデューロフェイスキット・

    本体価格
    229万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・アクティブスポイラー・モデューロフロントフェイスキット・LEDフォグ・無限サイドスポイラー・モデューロディスクローター・バックカメラ・パドルシフト・革調シートカバー・ETC

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 前360ドラレコ ETC レーダー クルコン 1オナ

    本体価格
    195.8万円

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    45万円

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    50万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 サンドベージュ革シート/電動シート/純正ナビ/サイドカメラ/バックカメラ/フルセグTV/CD/DVD/スマートキー/純正16インチアルミ/純正エアロ/HIDヘッドランプ/フォグ/レンタアップ/禁煙車

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/TV/USB/スマートキー/純正15インチアルミ/オートライト/フォグ/革巻きステアリング/オートエアコン/電動格納ドアミラー

    本体価格
    29.9万円

関東
203
229.1万円
関西
70
210.7万円
東海
149
234.2万円
北海道
7
194.1万円
九州
54
201.5万円
東北
19
219万円
北陸・甲信越
19
220万円
中国
28
199.6万円
四国
11
261.8万円
地域別台数
関東
13
39.5万円
関西
2
34万円
東海
1
27万円
北海道
3
29万円
九州
2
44.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
1
25.3万円

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S660とブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ブルーバードシルフィ
198万円315万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1997
64 最高出力(馬力) 109~133
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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