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S660とステージアを比較! - みんなの比較車種

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S660とステージアの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ステージア
VS
83万円425.6万円
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中古車相場 14.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
518 中古車掲載台数 68
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロFSR 無限ミラー 純正アルミホイール センターディスプレイ バックカメラ アルカンターラコンビレザーシート

    本体価格
    344.1万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限ハードトップ HKSマフラー クスコタワーバー クルーズコントロール スマートキー 純正16インチ LEDライト パドルシフト プッシュスタート リアスポイラー WSRS ABS

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ハーフレザーシート スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正15インチAW パドルシフト

    本体価格
    124万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 新品タイヤ 無限ハードトップ 無限フロントエアロバンパー 無限グリル 無限サイドスポイラー 無限マフラー 無限リヤアンダースポイラー モデューロアルミホイール ETC ドラレコ 無限シフトノブ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックヤードスペシャルコンプリート!ボンネット&エンジンフード&フルエアロ&Rスポ&マフラー&センターパイプ&ビックインタークーラー&結晶塗装エンジンカバー&前後タワーバー!HKS車高調!アドバンAW

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT車 15インチアルミ レザーシート スマートキー LEDヘッドライト オートライト バックカメラ USB HDMI端子 Bluetooth

    本体価格
    182万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 本革シート ターボ 純正アルミホイール フォグランプ LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    294.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・純正オプション装着車全純正・シティブレーキ・ワイドセンターディスプレイ・ユーロホーン・カップホルダー・イルミステップ・ドリルドタイプディスクローター・スカイサウンド・アドバンスドミラー

    本体価格
    205万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 全国3年保証付 ワンオーナー 禁煙車 6速MT ターボ 社外HKSマフラ― メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン 踏み間違い防止 シートヒーター ハーフレザー 15AW

    本体価格
    324.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Bluetoothスマホ連携バックカメラMTモード

    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    588万円

関東
180
232.2万円
関西
58
230.2万円
東海
147
230.3万円
北海道
7
211.3万円
九州
53
202.1万円
東北
23
210.9万円
北陸・甲信越
15
208.9万円
中国
20
206.3万円
四国
15
223.6万円
地域別台数
関東
31
180.5万円
関西
6
91.5万円
東海
5
498.5万円
北海道
5
81.4万円
九州
6
156万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
63万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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S660とステージアのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ステージア
198万円315万円 新車時価格 273万円409.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
64 最高出力(馬力) 215~280
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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