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S660とフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   日産  フェアレディ
VS
83万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
519 中古車掲載台数 15
  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 純正オーディオ バックカメラ ETC  社外サスペンション 純正サスペンション有

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT バックカメラ ETC2.0 クルーズコントロール シートヒーター スマートキー HDMI 純正アルミ

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレー  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ アクティブスポイラー センターディスプレイ Gメーター リアカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ROSSO MODELLOマフラー BLITZ ADVANCE POWER AIR CLEANER

    本体価格
    224.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙車 無限ハードトップ レイズTE37アルミ HKS車高調 社外エアクリ クルーズコントロール 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減 純正OPセンターディスプレイ ETC シティーブレーキアクティブシステム ロールトップ クルーズコントロール HDMI/USB/Bluetooth バックカメラ FOCAL製ツイーター KICKER製ウーハー スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー アクティブスポイラー センターディスプレイ ガレージベリーハードトップ パドルシフト バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト 安全装置(CTBA)

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6.1型センターディスプレイ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール LEDヘッド オートライト アクセサリーライト スマートキー 黒革スエードシート シートヒーター

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ラジオ フルエアロ ターボ ETC 社外前後ミラー型ドラレコ 社外専用カップ 社外専用スマホホルダー 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    245.3万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

関東
184
233.6万円
関西
60
228.4万円
東海
143
230.1万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
202.5万円
東北
23
212.3万円
北陸・甲信越
14
203.9万円
中国
21
205.9万円
四国
15
224.6万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とフェアレディのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  フェアレディ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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