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S660と309を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   プジョー  309
VS
83万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
516 中古車掲載台数 1
  • ホンダ S660 660 アルファ 社外フルエアロ/SPOONマフラー/HKSエアクリ/CUSCO前後タワーバー/EUROSPORT15AW/BLACKOUTエンブレム/ETC

    本体価格
    217万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 センターディスプレイ

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ アクティブスポイラー センターディスプレイ Gメーター リアカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ROSSO MODELLOマフラー BLITZ ADVANCE POWER AIR CLEANER

    本体価格
    224.1万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 衝突軽減 ディスプレイオーディオ LEDヘッド バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール オートライト オートエアコン USB入力端子 スマートキー 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティーブレーキアクティブシステムセンターディスプレイクルーズコントロールハーフレザーシートステアリングリモコンパドルシフトバックカメラETCオートライトLEDヘッドライト保証書スペアキー純正アルミホイール

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/SPOONマフラー/Modulo15・16インチAW/6.1インチセンターディスプレイ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザーシート/クルコン/LEDヘッドライト/リアソナー

    本体価格
    216.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディプレイ バックカメラ スマー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ ハーフレザーシート バックカメラ センターディスプレイ/Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 無限フロアマット サイドエアバック 純正AW LEDヘッドライト

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー・アルミホイール アクティブスポイラー センターディスプレイ ロッソモデロマフラー フューエルリッドカバー 防眩ミラー バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
179
232.2万円
関西
58
230.5万円
東海
146
231.1万円
北海道
7
211.3万円
九州
53
202.1万円
東北
23
210.9万円
北陸・甲信越
15
208.9万円
中国
20
206.3万円
四国
15
223.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660と309のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   プジョー  309
198万円315万円 新車時価格 245万円300万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
658 排気量(cc) 1904
64 最高出力(馬力) 100~120
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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