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S660とクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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S660とクーペ407の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   プジョー  クーペ407
VS
93万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
584 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター ハイオク仕様 無限フルエアロ・リアウィング・マフラー 社外ハードトップ シルクブレイズブルーミラー 運転席レカロシート 助手席シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    324万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フォグ・電動スポイラー・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレイ クルーズコントロール シティブレーキアクティブシステム ETC 純正AW 純正フロアマット バックカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT DA 純正15AW ETC スマートキー

    本体価格
    153万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/無限エアロ/無限ハードトップ/アクティブスポイラー/柿本マフラー/センターディスプレイ/Bluetoothオーディオ/HDMI/クルコン/ドラレコ/スマートキー×2/プッシュスタート

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙車 モデューロアルミ LEDヘッド クルーズコントロール ETC 半革シート スマートキー オートエアコン 革巻ステアリング USB/AUX接続

    本体価格
    208.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン ハーフレザーシート 純正フロアマット ETC

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

関東
205
232.7万円
関西
65
212万円
東海
151
229万円
北海道
6
189万円
九州
63
198.7万円
東北
28
213.7万円
北陸・甲信越
25
214万円
中国
33
217.6万円
四国
8
225万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

S660の中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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S660とクーペ407のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   プジョー  クーペ407
198万円315万円 新車時価格 549万円569万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
64 最高出力(馬力) 210
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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