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S660と914を比較! - みんなの比較車種

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S660と914の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ポルシェ  914
VS
83万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
519 中古車掲載台数 5
  • ホンダ S660 660 アルファ フルエアロ WORKエモーションZR10

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ アクティブスポイラー ドキュメントバック デジタルインナーミラー バックカメラ ETC クルーズコントロール 安全装置(CTBA) LEDヘッドライト シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    362.5万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレイ

    本体価格
    213万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ クルーズコントロール パドルシフト 無限マフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 衝突軽減 ディスプレイオーディオ LEDヘッド バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール オートライト オートエアコン USB入力端子 スマートキー 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングスイッチ ETC オートライト フロアマット 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正DA ETC クルコン パドルシフト Bカメラ ステリモ 衝突軽減 横滑り防止 LEDオートライト ハーフレザーシート スマートキーPスタート Modulo15インチAW オートエアコン

    本体価格
    162万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT Rカメラ 柿本マフラー センターディスプレイ

    本体価格
    181.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX アクティブスポイラー センターディスプレイ モデューロサスペンション モデューロドリルドディスクローター クロームメッキエンブレム LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    341万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MUGENエアロ HKSマフラー スマートキー2個 LEDヘッドライト ETC ADVAN FLEVA 2025年製 タイヤ コムテック 360度 ドライブレコーダー Bluetooth HDMI スマホ連動ナビ ハーフレザー 純正フロアマット バックカメラ

    本体価格
    245万円

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    788万円

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  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 914 VWポルシェ914 2.0空冷水平対向4気筒 タルガ 後期 元2桁No

    本体価格
    628万円

関東
181
231.8万円
関西
59
231.7万円
東海
147
230.6万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
202.8万円
東北
23
211.5万円
北陸・甲信越
15
208.9万円
中国
20
206.3万円
四国
15
223.6万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660と914のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ポルシェ  914
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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