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ソリオとS660を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとS660の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  S660
VS
7.8万円282万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
3100 中古車掲載台数 619
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    253.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 検09.1 ナビTVスマキーBカメETC衝突軽減B

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正8インチナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    67万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 360全方位モニター・LEDライト・本州仕入

    本体価格
    62.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突軽減ブレーキ ナビ 地デジ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ソリオ 1.2 HV MZ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    230万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.2万km

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/純正ナビ/TV/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    289.8万円

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    287.8万円

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    159.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調 カーボンリアスポ 無限ハードトップ

    本体価格
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  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオ-ナー・6MT・ターボ・シートヒータ

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  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ シティーブレーキ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ボディチェッカーデカール

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190.6万円

関東
914
115.7万円
関西
381
108.2万円
東海
314
119.7万円
北海道
225
141万円
九州
407
111.8万円
東北
335
130.7万円
北陸・甲信越
265
123.9万円
中国
164
119万円
四国
95
104.5万円
地域別台数
関東
215
231.7万円
関西
79
229.9万円
東海
144
211.7万円
北海道
12
220.2万円
九州
58
210.6万円
東北
21
205万円
北陸・甲信越
32
233.7万円
中国
31
213.6万円
四国
27
209.3万円

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ソリオとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  S660
151.6万円264.9万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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