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S660とマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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S660とマイティボーイの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  マイティボーイ
VS
83万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 35万円75万円
マイティボーイの相場表を見る
519 中古車掲載台数 9
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ETC AUX クルコン レーンキープ オートライト ハーフレザーシート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    189.4万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 6速MT アクティブスポイラー 純正メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 CTBA 純正ディスプレイオーディオ USB/HDMI バックカメラ ハーフレザーシート ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート LEDオートライト クルーズコントロール

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ターボ リアアクティブスポイラ モデューロバンパー BLITZタワーバー 無限ハードトップ Wedsスポーツホイール 革調シート 10型オーディオ AppleCarPlay バックカメラ 走行4.3万

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSマフラー 無限エアロ モデューロAW ドラレコ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    243万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックヤードスペシャルコンプリート!ボンネット&エンジンフード&フルエアロ&Rスポ&マフラー&センターパイプ&ビックインタークーラー&結晶塗装エンジンカバー&前後タワーバー!HKS車高調!アドバンAW

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ エマブレ バックカメラ クルコン ターボ

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT・DA・ドラレコ・純正アルミ

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ ブラックロール幌 エアロ ローダウン HKSハイパワースペックLマフラー 黒半革D席 白革調席 CTBA ETC クルコン 純正ディスプレイオーディオ 360度ドラレコ Bカメラ タワーバー

    本体価格
    149万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    160.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

関東
190
232.8万円
関西
56
225.3万円
東海
147
233.9万円
北海道
7
210.8万円
九州
49
203.7万円
東北
18
210万円
北陸・甲信越
17
192.5万円
中国
23
207.3万円
四国
12
222.7万円
地域別台数
関東
3
75万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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S660とマイティボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  マイティボーイ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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