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S660とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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S660とスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  スプラッシュ
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
521 中古車掲載台数 22
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 無限ハードトップ 無限フロント サイドスポイラー 無限リアエアロフェンダー アクティブスポイラー LEDヘッドライト ETC スマートキー2個 ロールトップ積込 純正アルミ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレイ

    本体価格
    213万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限ホイール 無限グリル MT車 クルーズコントロール HDMI CTBA LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ MUGEN

    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MTシフト バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート 禁煙車 ETC スマートキー RAYS15インチアルミホイール センターディスプレイ 柿本改マフラー オートライト

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション センターディスプレイ アクティブスポイラー モデューロF/Rバンパー チェッカー柄デカール トップキャリア モデューロサス&ドリルドローター&アルミホイール OPツィーター 柿本改マフラー

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT 無限製2本出しマフラー センターディスプレイ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 スマートキー ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    365.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ s660 6速ミッション車入荷

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    275.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT モデューロバンパー&無限エアロ 左右2本出しマフラー レイズTE37 アルカンターラステアリング センターディスプレイ Bluetooth接続 バックカメラ Wシートヒーター ETC LED

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー/純正ナビ/6MT

    本体価格
    299.8万円

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    55.9万円

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    34万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベースグレード スマートキー ナビ TV ETC ABS ダブルエアバッグ サイドエアバッグ フロントフォグランプ 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

関東
181
232.3万円
関西
59
229万円
東海
149
231万円
北海道
7
211.3万円
九州
53
202.4万円
東北
23
210.9万円
北陸・甲信越
15
208.9万円
中国
20
206.3万円
四国
14
229.8万円
地域別台数
関東
13
33.2万円
関西
2
17.9万円
東海
1
34万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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S660とスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  スプラッシュ
198万円315万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
64 最高出力(馬力) 88~91
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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