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S660とデュエットを比較! - みんなの比較車種

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S660とデュエットの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  デュエット
VS
94万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
509 中古車掲載台数 8
  • ホンダ S660 660 アルファ 関東仕入れ MUGENエアロ 走行3万km

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限フルエアロ/カーボンリアウイング HKSマフラー/レーシングサクション TEIN車高調 前後タワーバー センターディスプレイ/Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ シートカバー LEDヘッド

    本体価格
    217.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT・ワンオーナー・AAC・クルコン・ヒルスタートアシスト・スマートキー・USB・ハーフレザーシート・シートヒーター・LED・オートライト・イモビ・セキュリティアラーム・純AW

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー クルーズコントール 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/パドルシフト/タルガトップ/ハーフレザーシート/純正アルミホイール(F/15インチ・R/16インチ)/LEDオートライト

    本体価格
    161万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 6MT BBS鍛造AW SPOONマフラー HKS車高調 SPOONボディダンパー SPOONスティフプレート 純正ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 スカイサウンド

    本体価格
    292.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ディスプレイオーディオ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム 禁煙車 LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    214.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限スリットローター 無限エアロ 無限フロントグリル 無限エンジンフード BLITZエアクリーナー・ブーストメーター センターディスプレイ モデューロサスペンション LEDヘッドライト

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    40.9万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

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    58万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

関東
176
235.6万円
関西
53
214.2万円
東海
145
234.7万円
北海道
9
209.9万円
九州
56
199.3万円
東北
16
216.4万円
北陸・甲信越
15
202.4万円
中国
25
201.2万円
四国
14
232.3万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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S660とデュエットのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  デュエット
198万円315万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
64 最高出力(馬力) 60~110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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