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S660とカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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S660とカローラルミオンの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  カローラルミオン
VS
97万円499万円
S660の相場表を見る
中古車相場 19.8万円108万円
カローラルミオンの相場表を見る
511 中古車掲載台数 138
  • ホンダ S660 660 ベータ 純正15AW LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション バックカメラ付センターディスプレイ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ スマートキー・ETC・盗難防止装置・禁煙車

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA RA専用カーボンフロントグリル

    本体価格
    329.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー純正オンダッシュナビ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純アルミ スマキ― LED ETC VSA USB

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    175.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロ 社外フルセグナビ Bカメ BT ETC

    本体価格
    82.7万円

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    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 運転席エアバッグ  AC  PS  PW

    本体価格
    40.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 外SDナビ/ETC/Egスタ 純フルエアロ 夏/冬T

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー 1オ-ナ/ナビ・フルセグ・DVD/アルミ/エアロ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 後期フルセグ禁煙BluetoothフルレザーETC

    本体価格
    58.1万円

関東
204
214万円
関西
60
233.2万円
東海
101
219万円
北海道
10
211.5万円
九州
49
212.5万円
東北
23
208.1万円
北陸・甲信越
31
211.7万円
中国
13
231.4万円
四国
20
204.5万円
地域別台数
関東
48
54.3万円
関西
13
52.1万円
東海
15
52.2万円
北海道
11
62.5万円
九州
21
46.8万円
東北
10
50.7万円
北陸・甲信越
11
51.7万円
中国
5
40.1万円
四国
4
44.9万円

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S660とカローラルミオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  カローラルミオン
198万円315万円 新車時価格 168万円242.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 109~144
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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