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S660とプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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S660とプリウスEXの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  プリウスEX
VS
94万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
502 中古車掲載台数 2
  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ装着用スペシャルパッケージ オートライトクルーズコントロール 社外ドライブレコーダー 社外マフラー(SPOON SPORTS) 社外フロントエアロ(LYNX) 純正フロアマット スカイサウンドインターナビ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ・車検整備2年付

    本体価格
    186万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX HKSマフラー Jmodeリアスポイラ 無限シフトノブ&Sスポイラ&Dストライカーカバー センターディスプレイナビ Bカメラ ETC 純正AW クルコン LEDヘッド&フォグ ナビ装着用スペシャルPKG 専用外装&内装

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー/禁煙車/後期型/BLIDE製フルバケットシート/44G可変マフラー/AbzoluteDS車高調/デジタルインナーミラー/センターディスプレイ/HDMI接続/無限シフトノブ

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型 無限マフラー センターディスプレイ

    本体価格
    360.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ キーフリー プッシュスタート 純正アルミホイール ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー オートエアコン スポーツモード

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT (後期型/モデューロFバンパー/RスポLEDフォグ アクティブリアスポイラー センターディスプレイ Bカメラ ミラー型前後ドラレコ ETC BT接続 LEDステップ 無限マット レッドドアパネル

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ハーフレザーシート スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正15インチAW パドルシフト

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ エアロパーツ(フロント・サイド) Street Ride車高調足廻り F15インチ・R16インチアルミホイール リアスポイラー レザー調シートカバー モモステアリング ETC 1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    216万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    240万円

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  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

関東
175
235.7万円
関西
52
214.8万円
東海
140
231.6万円
北海道
10
207.8万円
九州
55
199.8万円
東北
16
215.9万円
北陸・甲信越
16
205万円
中国
24
200.9万円
四国
14
233.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とプリウスEXのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  プリウスEX
198万円315万円 新車時価格 189万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 76
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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