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アクアとS660を比較! - みんなの比較車種

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アクアとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  S660
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
6447 中古車掲載台数 633
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 自社 ローン対応

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期型 9インチナビ Bカメラ LED TSS AW

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンセグナビ キーレス ETC

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    183.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ALPINEナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    58.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CD

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    100万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー 無限フルエアロ 半革シート 16AW

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  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・リアカメラ

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    272万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 半革シート エアロ ハードトップ マフラー

    本体価格
    220万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減 禁煙 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT1オーナー純正ディスプレイRカメラCTBA

    本体価格
    161.4万円

関東
1600
114.8万円
関西
824
114万円
東海
1041
110.9万円
北海道
179
117.9万円
九州
1000
115.9万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
523
111万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.9万円
地域別台数
関東
206
221.4万円
関西
86
226.8万円
東海
150
221万円
北海道
10
244.3万円
九州
62
203.1万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
226.9万円
中国
41
223.1万円
四国
27
201.6万円

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アクアとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  S660
198万円283.7万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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