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アクアとS660を比較! - みんなの比較車種

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アクアとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  S660
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 148円590万円
S660の相場表を見る
6452 中古車掲載台数 607
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ LED ETC

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ GRエアロ 社外SDナビ TV BT DVD ETC LED

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC BTオーディオ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/フルセグ/ETC/アイドリング ストップ

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正9型ナビTV LEDランプ 1オナ

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイナビ USB/BT接続

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    172.3万円

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    145.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン/パドルシフト/赤革シートカバ-ETC

    本体価格
    181.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ボディチェッカーデカール

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナーセンターディスプレイ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・カーボンルーフ&リアウイング

    本体価格
    298万円

関東
1578
115.9万円
関西
835
113.8万円
東海
1054
111.2万円
北海道
167
110.5万円
九州
1016
118.3万円
東北
563
119.4万円
北陸・甲信越
532
109.4万円
中国
455
114万円
四国
252
120.8万円
地域別台数
関東
203
220.5万円
関西
80
228.2万円
東海
147
215.8万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.3万円
東北
25
209.1万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
38
216.2万円
四国
26
201.4万円

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アクアとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  S660
198万円283.7万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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