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ヤリスとS660を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  S660
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 148円590万円
S660の相場表を見る
2229 中古車掲載台数 607
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正Dオーディオ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 7インチDA/バックカメラ/ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/バックモニター/

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 8型ナビ 全周囲 ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    160.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正OPセンターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    144.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 追突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/純正ナビ/1オーナー/禁煙車/6MT

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ワンオーナー車 Dオーディオ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ S660 660 アルファ GT100Rタービンキット

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/半革/禁煙/LED/クルコン/キーフリー

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シートヒーター・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ社外ナビRカメラ純正AW

    本体価格
    151.3万円

関東
556
159.9万円
関西
239
168.7万円
東海
351
167.2万円
北海道
222
152.1万円
九州
257
163.9万円
東北
278
163万円
北陸・甲信越
132
164.2万円
中国
125
158.8万円
四国
69
168.9万円
地域別台数
関東
203
220.5万円
関西
80
228.2万円
東海
147
215.8万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.3万円
東北
25
209.1万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
38
216.2万円
四国
26
201.4万円

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ヤリスとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  S660
139.5万円269.4万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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