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カローラクロスとS660を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  S660
VS
185.9万円420万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1752 中古車掲載台数 617
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S TSS・ドラレコ・DAナビ・USB・全方位カメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 寒冷地仕様/9型DPオーディオ/全周囲M/BSM

    本体価格
    308.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G エントリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 全周囲カメラ 純正ナビTV

    本体価格
    363.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 ナビ付純正DA 全周囲 BSM 衝突軽減

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録未使用車 パノラマルーフ 純正10.5型DA

    本体価格
    374万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    262.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/半革/禁煙/LED/クルコン/キーフリー

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・6速MT車・バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速 スマートキー オートクルーズ 禁煙車

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 禁煙/6MT/無限コンプリートカー/無限アルミ

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT クルコン LED 純正アルミ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ SPOONマフラー スプリング Wedsアルミ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Bモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 衝突軽減装置

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー 無限フルエアロ 半革シート 16AW

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ シティブレーキアクティブシステム ナビ

    本体価格
    143.8万円

関東
432
293万円
関西
238
296.2万円
東海
320
294.8万円
北海道
48
335.8万円
九州
305
296.9万円
東北
106
308.2万円
北陸・甲信越
89
291.7万円
中国
133
302.3万円
四国
81
308.4万円
地域別台数
関東
214
231.8万円
関西
79
229.9万円
東海
144
211.7万円
北海道
12
220.2万円
九州
57
211万円
東北
21
205万円
北陸・甲信越
32
233.7万円
中国
31
213.6万円
四国
27
209.3万円

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カローラクロスとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  S660
199.9万円345.9万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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