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S660とQX60を比較! - みんなの比較車種

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S660とQX60の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   米国インフィニティ  QX60
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 138万円308万円
QX60の相場表を見る
517 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センタディスプレイ リアカメラ フルオー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー センターディスプレイ 無限エアロ(フロント・サイド・リアアンダー) 社外デジタルインナーミラー LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    303.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車検整備付 6速MT 無限エアロ リアウィング ナビ CTBA ETC バックモニター センターディスプレイ オートライト LED スマートキー サイドモニタ シートヒータ 純15インチAW SRSエアバッグ

    本体価格
    238.1万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型 無限マフラー センターディスプレイ

    本体価格
    350.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    174万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC バックカメラ HDMI接続 ハーフレザー

    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限Fアンダースポイラー spoonマフラー モデューロディスクローター カーボン調グリルカバー デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    206万円

  • ホンダ S660 660 ベータ スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト パドルシフト スポーツモード 純正15インチAW

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オープンカー/ターボ/赤幌/純正トップキャリア/HKSマフラー/センターディスプレイ/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/パドルシフト/LED+オートライト/LEDフォグ

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション センターディスプレイ アクティブスポイラー モデューロF/Rバンパー チェッカー柄デカール トップキャリア モデューロサス&ドリルドローター&アルミホイール OPツィーター 柿本改マフラー

    本体価格
    211.9万円

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  • 米国インフィニティ QX60 ハイブリッド 

    本体価格
    308万円

  • 米国インフィニティ QX60 新並 センソリー ホワイトインテリア VISIONパッケージ セカンドベンチシート 7人乗り パノラマルーフ 12.3インチモニター シートマッサージ機能 ワイヤレスアップルカープレイ シートヒーター&クーラー サードシート BOSEパフォーマンス17スピーカー

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX60 3.5 4WD 禁煙車 7人乗り パノラミックルーフ 純正18AW 全周囲カメラ 電動ステアリングコラム Bluetooth ヒーター付フロントシート ステアリングヒーター パワーテールゲート ヘッドレストモニター ETC クルコン

    本体価格
    138万円

関東
178
232.8万円
関西
58
228.6万円
東海
151
232.1万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
202.6万円
東北
23
211万円
北陸・甲信越
14
203.8万円
中国
20
206.3万円
四国
14
229.8万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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S660とQX60のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   米国インフィニティ  QX60
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~3500
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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