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S660とフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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S660とフロンティアの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   米国日産  フロンティア
VS
83万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
フロンティアの相場表を見る
517 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナ・禁煙車・6MT・無限エアロ・無限エアロボンネット・無限グリル・無限アルミ・無限シフトノブ・無限エンブレム・柿本マフラー・Defiブーストメーター・社外ナビ・赤シートカバー・ポテンザタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    174万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MTシフト バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート 禁煙車 ETC スマートキー RAYS15インチアルミホイール センターディスプレイ 柿本改マフラー オートライト

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ新品タイヤ交換済み 社外アルミホイール&グッドイヤー製新品タイヤ 走行24680キロ 取扱説明書&スマートキー2個付属 LEDヘッドライト&クルーズコントロール 業者AA評価点4.5点

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT 柿本改マフラー スカイサウンドインターナビ バックカメラ モデューロフルエアロ アクティブスポイラー モデューロサスペンション モデューロ16インチアルミホイール

    本体価格
    294.7万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ フルOP ・1オーナースカイサウンドインターナビTVバックカメラ 前後スピーカー デジタルミラー ドラレコ前後 ETC2.0 ユーロホーン GPSカーロケレーダー オモテナシフォグ ヒューエルリッドブラックタイプ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 モデューロX ロールトップ/専用サスペンション/アクティブスポイラー/専用スポーツシート/チタンシフトノブ/ホンダ純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ドリルドブレーキディスクローター/

    本体価格
    302.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 修復歴無し・モデューロフロントエアロバンパー・モデューロアルミ(F15・R16)・CTBA・デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー・ボルドーロールトップ・スマートキー・LED・黒ハーフレザー

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シートヒーター ETC 純正アルミホイール ス

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    115万円

関東
183
233.7万円
関西
60
228.6万円
東海
143
231万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
202.5万円
東北
23
212.3万円
北陸・甲信越
14
203.9万円
中国
20
206.2万円
四国
15
224.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
178万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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S660とフロンティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   米国日産  フロンティア
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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