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S660とカラベルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 154.8万円726万円
カラベルの相場表を見る
516 中古車掲載台数 8
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ Moduloアルミホイール Moduloフロントエアロ フットライト ETC クルコン 純正LED オートライト メインキー スペア 純正15AW 衝突被害軽減装置 エンスタ

    本体価格
    221.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ エマブレ バックカメラ クルコン ターボ

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション センターディスプレイ ターボ 衝突軽減装置 クルーズコントロール 禁煙車 レザーシート ドラレコ LEDヘッド 純正15インチAW オートライト バックカメラ オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ワンオーナー 禁煙車 センターディスプレイ バックカメラ 無限エアロ3点スタイリングセット&スポーツグリル&カーボンウィング HKSLEGAMAXプレミアムマフラー&車高調サスペンションKit&サイドダクト

    本体価格
    295万円

  • ホンダ S660 660 アルファ JW5無限フルエアロTE37ソニック

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ GT100Rタービンキット

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 アルファ wエアバック Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ハーフレザー 純正アルミホイール16インチ

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ハードトップ・サイドスポイラー ドアライニングパネルレッド ドライビングパッド ドリンクホルダー タワーバー スカイサウンドインターナビ バックモニター モデューロドリルドローター

    本体価格
    245.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ドラレコ ETC アルミホイール Bカメラ キーレス スマートキー

    本体価格
    179万円

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    298万円

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    299.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 修復歴無し・ディーラー車・右ハンドル・3列シート・7人乗り・サイドオーニング・ルーフキャリア・ナビTV・バックモニター・ETC・KONI足回り・RR車両最終モデル

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  • フォルクスワーゲン カラベル 2.0TDI 204PS 7速DSG 

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  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセ正規ディーラー車 ステンレスクーラントパイプ新品交換済み 右ハンドル 3AT オートマ限定免許運転可 オーバーヘッドクーラー 3列シート ウォークスルー ホイールキャップ カセットデッキ

    本体価格
    229.8万円

関東
176
233.7万円
関西
59
227.9万円
東海
152
232.7万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
202.6万円
東北
23
211万円
北陸・甲信越
14
203.8万円
中国
20
206.3万円
四国
13
236.9万円
地域別台数
関東
3
226.2万円
関西
1
299.8万円
東海
3
401.3万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とカラベルのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  カラベル
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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