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S660とカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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S660とカルマンギアの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
109.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 248万円358万円
カルマンギアの相場表を見る
518 中古車掲載台数 5
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ハーフレザーシート スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト 純正16インチAW クルーズコントロール 修復歴無し オートエアコン

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー センターディスプレイ 無限エアロ(フロント・サイド・リアアンダー) 社外デジタルインナーミラー LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    303.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    174万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/シート ハーフレザー/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    253.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ FOPオーディオ スマートキー ETC リアカメ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車検整備付 6速MT 無限エアロ リアウィング ナビ CTBA ETC バックモニター センターディスプレイ オートライト LED スマートキー サイドモニタ シートヒータ 純15インチAW SRSエアバッグ

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ アクティブスポイラー シートヒーター ET

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ドラレコ ETC アルミホイール Bカメラ キーレス スマートキー

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ CTBA Dオーディオ HDMI

    本体価格
    195万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    211.2万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カルマンギア 全塗装済新品ホワイトリボンタイヤ 外アルミ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア '65モデル グッドコンディション 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1957年式 ローライト レストアベース レストア  ベース車両

    本体価格
    応談

関東
178
234.8万円
関西
54
213.6万円
東海
145
234.8万円
北海道
10
213.4万円
九州
57
199.7万円
東北
17
213.6万円
北陸・甲信越
15
202.4万円
中国
28
206.4万円
四国
14
232.3万円
地域別台数
関東
1
259万円
関西
1
265万円
東海
1
---
北海道
1
358万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カルマンギアの中古車を探す

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S660とカルマンギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  カルマンギア
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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