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シャトルとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  GLB
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 488万円868万円
GLBの相場表を見る
895 中古車掲載台数 77
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 4WD コンフォートビューpkg 社外メモリナビ

    本体価格
    144.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙 前後ドラレコ SDナビ ETCバックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD メモリーナビ リアカメラ ワンセグTV

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 年内納 車 最終受 付15日まで!

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突軽減 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112.6万円

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    713.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD サンルーフ AMGパフォーマンスP

    本体価格
    638万円

関東
296
113.8万円
関西
90
123.5万円
東海
77
123.6万円
北海道
82
130.4万円
九州
116
123.1万円
東北
103
127.7万円
北陸・甲信越
76
135万円
中国
37
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
51
646.9万円
関西
8
642.1万円
東海
7
625.9万円
北海道
0
---
九州
5
685.1万円
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
3
710.6万円
四国
1
627.1万円

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シャトルとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  GLB
169万円277.2万円 新車時価格 737万円916万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1496 排気量(cc) 1991
110~132 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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