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シャトルとDB11を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとDB11の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アストンマーティン  DB11
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
651 中古車掲載台数 47
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 純正エンスタ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 1オナ 禁煙 ハーフレザー Bカメ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッド ホンダセンシング ハイブリッド ホンダセンシング

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ワンセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 純正8intナビ Rカメラ 追突被害軽減B

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビバックカメラETCアルミホイール

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ シートヒーター エンジンスタータ

    本体価格
    173.3万円

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    2040万円

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    応談

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    1730万円

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    1500万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 黒革シート アルカンターラルーフ

    本体価格
    1158万円

  • アストンマーティン DB11 AMR OP279/テクノロジーパック/360°カメラ

    本体価格
    1950万円

関東
205
114.8万円
関西
71
120.1万円
東海
62
113.9万円
北海道
67
122万円
九州
79
119.3万円
東北
66
127.9万円
北陸・甲信越
55
134.1万円
中国
36
125.6万円
四国
10
136.6万円
地域別台数
関東
24
1608.9万円
関西
7
1478万円
東海
13
1608.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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シャトルとDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アストンマーティン  DB11
169万円277.2万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1496 排気量(cc) 3982~5204
110~132 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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