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シャトルと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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シャトルと6シリーズの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  6シリーズ
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 57.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
895 中古車掲載台数 56
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 純8ナビ ETC

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング HV ナビ ETC 安全装備

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ 地デジ Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 半革 LED

    本体価格
    134.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション Bluetoothオーディオ/スマートキー

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ハーフレザー 8型純正ナビ LED 純正16AW

    本体価格
    128.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD ナビTV バックカメラ ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    78万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X SDナビ CD DVD BT フルセグTV ETC

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外SDナビTV Bカメラ LED CTBA ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正メモリ―ナビ・リヤカメラ・ドラレコ・

    本体価格
    104.8万円

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  • BMW 6シリーズ 650iカブリオレ 

    本体価格
    295万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 認定中古車 20AW SR 黒革 フルセグ

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    298.8万円

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    本体価格
    204.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ アイバッハサス グノーシス20AW SR

    本体価格
    220万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ サンルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    162万円

  • BMW 6シリーズ 650i HDDナビ ETC 障害物 センサー サンルーフ

    本体価格
    100.3万円

  • BMW 6シリーズ 630i サンルーフ 本革シートシートヒーター

    本体価格
    65万円

  • BMW 6シリーズ 6シリーズ 635CSi 左ハンドル 黒レザーシート サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 640i ソフトクローズドア・LEDライト・黒革

    本体価格
    168万円

関東
294
113.3万円
関西
94
123万円
東海
77
124.4万円
北海道
81
130.6万円
九州
115
123.7万円
東北
103
129.4万円
北陸・甲信越
76
135.1万円
中国
37
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
25
173.7万円
関西
10
261.5万円
東海
6
278.6万円
北海道
0
---
九州
3
122万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
186.3万円
四国
7
180.3万円

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シャトルと6シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  6シリーズ
169万円277.2万円 新車時価格 933万円1462万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1496 排気量(cc) 2979~4394
110~132 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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