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シャトルとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとCR-Xの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  CR-X
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 169.9万円298万円
CR-Xの相場表を見る
892 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ワンオーナー SDナビ Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X Mナビ/Bカメラ/フルセグ/クルコン/スマキー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビTV パドルシフト クルコン

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減ブレ-キ 社外メモリ-ナビ クルコン

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ・社外アルミ・純正エンジンスター

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期型ナビBカメラTVシートヒーター1オーナ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ CD Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 認定中古車 ドラレコ 助手席回転シート

    本体価格
    85万円

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  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8無限フルエアロ最終モデル

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-X バラードスポーツ Si 無限14インチAW 無限ステアリング

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 無限エアロ B16B 柿本マフラー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルT車高調LSDマフラーRabaul15

    本体価格
    188万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR グラストップ ワンオーナー車 社外アルミ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8ノーマルルーフAC内装Rシート付き

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-X SIR グラストップルーフ B18Cエンジン載替公認 5MT

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    230万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si B16A公認 無限ホイール 無限スポイラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ALB装着車 レカロシート VALDY車高調 FGKマフラー16AW

    本体価格
    応談

関東
300
113.2万円
関西
90
123.1万円
東海
75
124.5万円
北海道
83
129.8万円
九州
116
123.6万円
東北
100
127万円
北陸・甲信越
75
134.3万円
中国
35
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
2
289.8万円
関西
6
234.2万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
5
221.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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シャトルとCR-Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  CR-X
169万円277.2万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1496 排気量(cc) 1493~1595
110~132 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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