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シャトルとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとトッポBJの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  トッポBJ
VS
38.1万円267.9万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 2.8万円65万円
トッポBJの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 21
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期型 8型インターナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 衝突安全装置 ナビ・TV

    本体価格
    152万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正8インチメモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 車検整備・新品タイヤ交換付

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビTVバックカメラETC衝突軽減ブレーキACC

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビTVBカメラETC 追従クルコン

    本体価格
    132万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 無限エアロ/ホイール/マフラー/純正ナビTV

    本体価格
    113.8万円

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    48万円

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    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ (ベース) 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 走行47000km

    本体価格
    2.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 純正5速 ターボ H41A レカロシート

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    18万円

関東
369
119.6万円
関西
112
117.6万円
東海
99
120万円
北海道
84
134万円
九州
138
126万円
東北
92
132万円
北陸・甲信越
96
128.1万円
中国
41
128.3万円
四国
35
122.9万円
地域別台数
関東
12
29.2万円
関西
2
18.9万円
東海
2
10.2万円
北海道
1
15万円
九州
1
18万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
25万円
四国
1
65万円

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トッポBJの中古車を探す

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シャトルとトッポBJのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  トッポBJ
169万円277.2万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1496 排気量(cc) 657~659
110~132 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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