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フリード+とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  A5スポーツバック
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
934 中古車掲載台数 216
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正

    本体価格
    144.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル メモリーナビ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB スマートキー ETC リアカメラ カーナビ オ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 後席両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 禁煙車 社外ナビ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート プリクラッシュセーフティ ESC ABS オートライト 電動格納ミラー  スマートキー

    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング/純正メーカナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetoothオーディオ/USB/HDMI/両自動/ハーフレザー/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDライト/LEDフォグ/アルミ/ルーフラック/21000キロ

    本体価格
    182.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 電動ウインチ アルミスロープ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC フルオートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC

    本体価格
    81.1万円

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    174.9万円

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  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 認定中古車 ブラック スタイル プラス限定車 コンフォートパッケージ  パドルシフト ヒーター  ワイヤレスチャージング  サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    408万円

関東
362
173.7万円
関西
103
159.6万円
東海
131
184.9万円
北海道
43
200.5万円
九州
100
169万円
東北
76
163.9万円
北陸・甲信越
43
165.4万円
中国
50
161.1万円
四国
26
189.5万円
地域別台数
関東
94
235.8万円
関西
27
233.6万円
東海
36
277.9万円
北海道
19
220.3万円
九州
16
247.9万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
15
276.1万円
中国
5
231.4万円
四国
0
---

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フリード+とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A5スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
110~131 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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