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フリード+とA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  A7スポーツバック
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 83万円1055万円
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914 中古車掲載台数 145
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 外品15インチアルミ

    本体価格
    211.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー シートヒーター 社外ドライブレコーダー フルセグTV DVD再生 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング デュアルパワースライドドアドライブレコー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ TV Bカメ 両側電動 LED 衝突軽減 フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 純正ビルトインETC 両側電動ドア ドアバイザー LED オートライト

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車検整備付 衝突軽減B両側電動ドア ナビTV

    本体価格
    147万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 追従クルコン 両側電動 衝突軽減 バックカメラ ハーフレザー シートヒーター BLUETOOTH 純正15AW ステアリモコン BSM フルフラット ウォークスルー LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止 盗難防止 ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正9型ナビTV/純正15.6型フリップダウンモニター/バックカメラ/禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/レーダークルーズ/シートヒーター/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ ハーフレザー コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール スマートキー ビルトインETC 社外ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    138.5万円

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    本体価格
    269.7万円

関東
348
174.4万円
関西
106
160.3万円
東海
128
184.8万円
北海道
45
199.4万円
九州
104
165.1万円
東北
72
160.7万円
北陸・甲信越
40
169.1万円
中国
45
157.7万円
四国
26
179万円
地域別台数
関東
59
407.7万円
関西
17
433.5万円
東海
32
413.2万円
北海道
13
233.7万円
九州
8
381.5万円
東北
5
338.5万円
北陸・甲信越
6
465.2万円
中国
5
399.6万円
四国
0
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フリード+とA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A7スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
110~131 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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