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フリード+とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 478万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
921 中古車掲載台数 31
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 軽減B・Sヒーター・ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/ETC/アイドリングストップ/オートエアコン/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/レーンキープアシスト/衝突軽減システム/LEDライト

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビゲーション ETC車載器 両側パワースライドドア プッシュエンジンスタート 本革巻ステアリングホイール LEDヘッドライト スマートキー2個 HondaSENSING 15インチアルミホイール

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正9型ナビゲーション CD録音 DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグ カープレイ対応 バックモニター 両側パワースライドドア ホンダセンシング ACC レーンキープ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    202万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ MusicRack ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・両側パワスラ・LED

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホワイトハウスキャンパー スイベルシート サブバッテリー ホンダセンシング 両側パワースライド 社外ナビ BTオーディオ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール HDMI入力 LEDヘッドライト

    本体価格
    380万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 9インチプレミアムインターナビ・TV フロ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    578万円

関東
299
173.3万円
関西
109
162.3万円
東海
144
183.1万円
北海道
50
208.7万円
九州
108
180.3万円
東北
72
163.7万円
北陸・甲信越
49
168.4万円
中国
59
173.6万円
四国
31
183.5万円
地域別台数
関東
12
567.8万円
関西
6
559.6万円
東海
6
730万円
北海道
2
738万円
九州
1
598万円
東北
1
777万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
1
600万円

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フリード+とQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
190万円321.5万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は921台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は31台掲載しています。
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