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フリード+とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 173万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正9インチナビ Bluetoo

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラ/フルセグTV/前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 当社元デモカー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ナビ 両側電動ドア ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側Pスライド 15インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期純正9インチナビ禁煙ドラレコETC

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 2年保証ナビ両側電動扉バックカメラETC前後

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    202.3万円

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    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

    本体価格
    370万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 正規D社左Hサンルーフ黒革Bカメラ地デジ

    本体価格
    355万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

関東
435
181.6万円
関西
127
176.6万円
東海
151
205.5万円
北海道
75
211.5万円
九州
116
207.4万円
東北
72
192万円
北陸・甲信越
69
201.9万円
中国
45
173.5万円
四国
29
180万円
地域別台数
関東
9
366.7万円
関西
1
689.8万円
東海
5
386.4万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
190万円321.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1496 排気量(cc) 5998
110~131 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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