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フリード+と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  1シリーズクーペ
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
907 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ルーフ雹害有 Gathersメモリーナビ 前後

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 2年保証(距離無制限) 6人 禁煙車 前席シートヒーター 前後ドラレコ 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグ DVD CD USBポート ワンオーナー 点検記録簿 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 フルセグ Rカメラ リア左右パワースライドドア センターテーブル ホンダスマートキーシステム ETC車載器 15インチアルミホイール ホンダセンシング

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G CVT ナビTV BT BC 両側電動ドア

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ前後 ETC LED

    本体価格
    252.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 認定中古車 1年保証 Hセンシング Bluetooth対応ナビ 前後ドラレコ 運転支援 クルーズコントロール シートヒーター 両側電動スライドドア ETC USB入力端子 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 県外仕入れ 禁煙車 両パワ 純正ナビ

    本体価格
    201.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ナビ 地デジ 両側電動スライドドア シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッド プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー 9インチナビ 両側Pスライド

    本体価格
    142.9万円

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    本体価格
    178万円

関東
315
173.2万円
関西
101
154.2万円
東海
140
177.7万円
北海道
50
200万円
九州
96
176.1万円
東北
72
162.2万円
北陸・甲信越
47
152.5万円
中国
61
172.7万円
四国
25
180.4万円
地域別台数
関東
16
181万円
関西
4
143.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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フリード+と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  1シリーズクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496 排気量(cc) 1995~2979
110~131 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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