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フリード+とC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   シトロエン  C4
VS
49.8万円469.8万円
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中古車相場 40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
913 中古車掲載台数 64
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD Sパッケージ ナビ バックカメラ ETC ド

    本体価格
    187万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす仕様車 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 外品15インチアルミ

    本体価格
    211.5万円

  • ホンダ フリード+ フリード+ G ホンダセンシング メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証(距離無制限) 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ パイオニアメモリーナビ Bluetooth ドラレコ 両側電動スライドドア DVD CD 点検記録簿 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC シートヒーター CD Bluetooth LEDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 ホンダ認定中古車 車いす仕様車

    本体価格
    149万円

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    309.8万円

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    359.9万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    305.3万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
349
173.1万円
関西
104
161.9万円
東海
129
185.6万円
北海道
47
200.1万円
九州
103
164.1万円
東北
72
161.7万円
北陸・甲信越
39
170万円
中国
45
157.7万円
四国
25
180.9万円
地域別台数
関東
20
250.6万円
関西
6
182.5万円
東海
19
277.9万円
北海道
4
300.5万円
九州
2
205.3万円
東北
2
257.5万円
北陸・甲信越
7
340万円
中国
2
278万円
四国
2
203.9万円

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フリード+とC4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   シトロエン  C4
190万円321.5万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496 排気量(cc) 1199~1498
110~131 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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