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フリード+とC5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   シトロエン  C5
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
934 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 Cパッケージ 純正

    本体価格
    194万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正フルセグナビ Bluetooth CD/DVD 両側電動スライド バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後期レ-ダ-クル-ズ衝突軽減ナビTV両側Pスラ DVD再生機能 Bluetooth バックカメラ スマートキー ホンダセンシング レーンキープアシスト 車線逸脱警報 ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト LEDフォグ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ(VXM-224VFi) フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 両側電動スライドドア シートヒーター LEDオートライト 純正前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ シートヒーター クルーズコントロール 純正エンジンスターター ワイパーデアイサー ロールサンシェード スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    178.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 両側PSD 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール フルセグTV CD DVD再生 USB入力端子 Bluetooth LEDヘッドライト オートライト シートヒーター AW ETC 1オーナ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 関東仕入 軽減ブレーキ クルコン パワスラ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    102万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 福祉車両非課税・ナビ・フルセグ・バックカ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ TV Bカメラ LED 両側Pスラ

    本体価格
    129.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
359
172.7万円
関西
103
160.3万円
東海
132
183.4万円
北海道
43
197.1万円
九州
99
169.1万円
東北
76
163.1万円
北陸・甲信越
43
167.3万円
中国
52
162.5万円
四国
27
186.7万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とC5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   シトロエン  C5
190万円321.5万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1496 排気量(cc) 1997~2946
110~131 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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